Lubricación: La razón #1 por la que sus rodamientos mueren jóvenes

Es una estadística que persigue a los gerentes de mantenimiento: casi el 50% de todas las fallas prematuras de rodamientos son causadas por una lubricación inadecuada.

Muchos equipos ven la lubricación como una tarea simple: agarrar una pistola de grasa y bombear hasta que salga. Este enfoque no es mantenimiento; es destrucción. La lubricación es una ciencia. Es el «elemento vital» del rodamiento, creando una película microscópica que separa metal de metal. Cuando esa película falla, el rodamiento falla.

Para detener el ciclo de fallas, debe dejar de cometer estos tres errores comunes de lubricación.

1. El mito de «Más es Mejor» (Sobre-engrase)

El sobre-engrase es tan peligroso como la falta de grasa.

El Problema: Cuando el alojamiento de un rodamiento está lleno de grasa, los elementos rodantes tienen que empujar a través de una pared sólida de espesante. Esto causa fricción fluida, conocida como batido (churning).
El Resultado: El batido genera un calor masivo. Este calor descompone el aceite, endurece el espesante y eventualmente hace que el rodamiento se agarrote.
La Solución: La mayoría de los rodamientos solo necesitan que el alojamiento esté lleno entre un 30% y un 50%. Use una fórmula o un dispositivo de engrase ultrasónico para saber exactamente cuándo detenerse.

2. El error de «Grasa es Grasa» (Incompatibilidad)

Usted nunca pondría diésel en un motor de gasolina, sin embargo, muchos técnicos mezclan grasas incompatibles sin saberlo.

El Problema: Las grasas se definen por su espesante (base de jabón), como Litio, Calcio o Poliurea.
El Resultado: Si mezcla una grasa a base de Litio con una a base de Poliurea, pueden reaccionar químicamente. La mezcla a menudo se convierte en una sopa líquida que se escapa, o en un bloque duro que no lubrica.
La Solución: Estandarice su planta. Codifique por colores sus pistolas de grasa para que coincidan con el accesorio en la máquina. Si cambia el tipo de grasa, el rodamiento debe purgarse y limpiarse completamente primero.

3. Entrega Contaminada

La grasa en el tambor está limpia. La grasa en el rodamiento está sucia. ¿Qué pasó en el medio?

El Problema: Las graseras sin tapa, las puntas sucias de las pistolas de grasa y los contenedores abiertos permiten que el polvo y la sílice entren en la mezcla.
El Resultado: Básicamente está bombeando «compuesto de esmerilado» (lija líquida) en su rodamiento de precisión.
La Solución: Limpie la grasera (zerk) antes de conectar la pistola. Mantenga los contenedores de grasa sellados.

Suministramos la solución, no solo la grasa

En Ivor Bearings Inc., entendemos la tribología (la ciencia de la lubricación). Mantenemos en stock lubricantes premium diseñados para cargas, velocidades y temperaturas específicas.

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